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先日入荷した、カタナ750・1100用のアルミアッパーカウルステーを、後日アルマイト加工に出す予定です。純正のカウルステーはスチール製のためかなりの軽量化が期待できますが、このステーを取り付けする車両のエンジンはGSF1200のため、中々の振動があります。また、アッパーカウルもドライカーボン製のカウルなので、振動によるステー・カウルへの影響を、取り付け後しばらく様子を見た方が良さそうです。このカタナの軽量化は、どこまで続くのか楽しみです。 カタナの軽量化パーツの仕様(ドライカーボン外装・ヨシムラアルミタンク・マルケジーニマグネシウムホイール・ベータチタニウムチタンピボットシャフト・各部ベータチタニウムチタンボルト・リチウムバッテリー)